FAA发布小型无人机新规定 或提振商用无人机市场

　　据美国福克斯新闻网站6月28日报道，美国联邦航空管理局(FAA)发布了针对小型无人的新规定，该举措是美国无人机商业化的一大进步。

　　美国交通部和FAA于6月21日共同完成了首部专门针对小型无人机的管理规则，该规定于今年8月生效。新规定或会对商用无人在农业、管道检测、航拍、研究、教育和救援等领域产生较大影响。

　　FAA规定指出，55磅(约25千克)以下的无人机不得在白天或民用曙暮光(当地时间晨光始30分钟前到昏影终前30分钟)期间飞行，除非使用合适的防碰撞照明设备。规定中还提到，无人机必须在远程驾驶员或操纵员的视界下飞行，最高海拔可到400英尺(约122米)。如果高于这个限度，无人机必须在建筑物高空400英尺内的高空飞行。

　　规定指出，任何操纵无人的人必须持有远程飞行员飞行证，证件需带有无人机系统评级，无人机操控人员也可以是在某个持证人员的直接监督下。拿到无人机远程飞行员证必须经过飞行知识考试。然而，持有part61证件的人(非学生)可以通过完成飞行测试和FAA的训练课程拿到证件。远程飞行员应试者还会由美国交通安全管理局(TSA)进行体检，年龄不得小于16岁。FAA预计，拿证的成本需150美元(约合996元人民币)。

　　国际无人系统协会(AUVSI)表示对FAA发布的规则表示欢迎。协会主席兼执行总裁布莱恩？维恩(BrianWynne)在上周的一个声明中称，这些新规定是无人机进入交通行业的“关键性里程碑”，也是美国商业和创新人员的胜利。“针对小型无人的规定建立了法治框架，减少了民用和商用无人机的很多壁垒。加快民用、商用无人机的发展不仅有益于无人机抓住巨大发展前景，还会释放经济活力，促进就业。”维恩表示。

　　2013年该协会发布的一则报告汇预计，无人机科技的发展奖创造十万个就业岗位，对下个十年的经济发展创造820亿美元。

　　中国无人机制造商大疆创新也对新规定表示欢迎。大疆副总裁舒尔曼(BrendanSchulman)上周表示，“这是高科技提升生活方式的一大转折点，这些规定可以让很多领域的工作提高质量，降低成本。”

　　然而仍有批评人士指出，如果允许无人机离开操控员视界外飞行，商业利益会更为可观。