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京东配送员董家贵的年货之旅:穿行宜良“68道拐”,村民给了大大的赞

来源:互联网   责任编辑:尹山

通往宜良靖安哨村的“68道拐”,被一些专家称为世界公路史上的奇迹,当地人说这是“天下第一弯”。据了解,这条短短7公里的公路,从海拔1500米到1800米的300米垂直距离上,共有68道拐,最短的不到100米就是一道拐。

 

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两年多的时间里,京东云南宜良配送员董家贵已经往返两三百次,从第一次穿越时 “头都绕晕了”,到每次下到坡底那口常舒的气看来,每一次都是一次挑战之旅。

 

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1月31日,董家贵开着车驶上“68道拐”,这一趟他要为靖安哨村送去两单商品。“快过年了,都是村民买的年货。”尽管配送旅途艰难,但董家贵总是乐呵呵的。两年前,董家贵从昆明回到宜良干起京东配送员,如今的他已经有了安居乐业的感觉,一方面收入涨了,每月平均上比之前高了1000多元;另一方面离家近了,也能随时照顾家里。

 

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第一次上去“头都绕晕了”

“宜良靖安哨村、草甸乡和汤池镇这三地是我的配送区域,其中前往靖安哨村要经过‘68道拐’。”董家贵介绍说。

 

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站在靖安哨村向下看,“68道拐”公路依山梁而修,弯弯曲曲。据了解,这条短短7公里的公路,从海拔1500米到1800米的300米垂直距离上,共有68道拐,最短的不到100米就是一道拐,被一些专家称为世界公路史上的奇迹。

这里路途短、弯道更急。董家贵至今还记得第一次上山的经历:“尽管是宜良人,但从没有开车走过这条路,第一次上去时,头都绕晕了。”

靖安哨村是董家贵配送的第一站,配送完毕后他还要前往草甸乡和汤池镇进行配送。“到了靖安哨村后有一条山路能直接抵达两地的中间地带,但由于有折返10多公里的路途,而且道路大多是山路,所以就经常下山后再前往这两地。”

上山容易,下山难。这样的感触董家贵深切感知到了:“由于拐多坡陡,上山的速度从不会超过30公里/小时,下山的速度就更慢了。几乎每次下山都能看见车祸,也就只能一遍又一遍地提醒自己要谨慎、要控制好速度,只有到了坡底才能舒口气:总算是安全到达。”

 

村民点赞只有京东在坚持送年货

上午10点25,董家贵的车开进村里,第一单是村民陈永权订购的年货。陈永权在村里经营了一家农家乐,平日里忙着打理生意,没时间下山采购年货。

 

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“自己跑一趟太麻烦了,京东上下个单配送员就给送上来。”陈永权说,最近他在京东上陆续买了很多年货,收完这一单就置办好过年需要的年货了。我们村的村民以前在其他平台上购物,但由于包裹很少,很少有快递员会穿越‘68道拐’把包裹送上去,经常让村民们自己下山去取。只有京东绕那么多弯,坚持来送货。

每隔两三天,董家贵就要上去一趟靖安哨村,两年时间已经往返近三百次,就算是住在靖安哨村的村民也未必会有这么频繁。“我实际数过,从坡低抵达靖安哨村有70道拐,在进入村口的地方还有两道拐,总共路长不足8公里。”董家贵说。

“上面的包裹并不多,每次也就三四个。”董家贵说,“无论如何,只要有包裹就得及时配送,总不可能和其他快递公司一样,让客户下山来拿, 这和京东配送理念是相悖的。”

“你好!京东物流。”这样一句标志性话语,每一次从靖安哨村的小广场上传来,总会引来笑容可掬的消费者,而这时也会围拢过来很多的村民,“京东还能送货上来”之类的话语几乎在董家贵的每次“68道拐”旅途的终点均少不了。

 

京东干两年配送员收入涨了房也买了

和数以万计的年轻人一样,云南宜良人董家贵选择了高速发展的京东,成为宜良站的一名配送员。此前他在昆明一家快递企业做了两年的快递员。“在昆明做快递员时,每个月几乎攒不下什么钱,买房总是一件很遥远的事儿。”

 

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2015年下半年,董家贵来到京东干起配送员,不久后老家宜良的京东配送站有调岗机会,他赶紧提交了申请,回到老家工作。“平均下来每月的收入提升了1000多元,京东还实打实的给我交起了五险一金,而之前做快递员时象征性的五险一金都没有。”董家贵至今还为当时的选择暗暗称道。

安居乐业,这是本报记者之前走访德宏瑞丽、临沧南伞等地,从京东配送员身上传递出来的信息。“尽管目前因为在宜良买房每月都面临着房贷,但这样的感受我也有。”1990年出生的董家贵在宜良城里安了家,结了婚也有了孩子。

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