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聚焦2017无锡物博会:促进智能交通与车联网产业发展

来源:第一物联网   责任编辑:尹山

  9月11日,智能交通与车联网产业发展高峰论坛在无锡顺利举行。来自国内外的学界、业界知名专家汇聚一堂,本次论坛云集公安部、工信部、江苏省相关领导,中国智能交通协会、长安大学、中科院自动化所、美国密歇根大学、通用汽车、奥迪和华为等专业机构、科研院校、行业领军企业以及国内外智能交通行业内的技术权威和联盟企业精英500多人,以“车联物通、路畅人和”为主题,围绕车联网络、无线通信、大数据、云计算等技术在智能交通行业的应用,智能交通和交通安全技术的发展趋势和展望等方面交流思想,分享经验,凝聚共识,高峰论坛将极大促进目前智能交通和车联网产业的发展。

  无锡市滨湖区委书记许峰介绍,由工信部、公安部、省政府三方共建的国家智能交通综合测试基地已于9月10日揭牌。推动智能交通与车联网产业的发展,需要不断总结探索,也需要广泛的智力支持,希望与会嘉宾充分利用此次论坛多开思想之花,广集智慧之果,贡献更多有利于物联网产业发展的锦囊妙计,也为滨湖产业发展带来更多的针对性、前瞻性的启迪和帮助。

  超越视野 车联未来

  美国密西根大学终身教授刘向宏博士发表了关于智能网联交通控制展望的演讲。刘博士谈到,密西根大学在过去的5—10年间一直在做智能网联的交通系统;后来在去年11月的时候和滴滴合作,拿到了滴滴网约车的数据,实际上这些网约车本身也是移动传感器。“我们越来越少的依赖于基础设施上的传感器,越来越多的依靠车联网的移动传感器;未来如果车辆便成了智能网联车,以前我们做的这个交叉路口的信号控制,实际上主要是分配时间给不同的车去保证安全,如果这些车本身是可控的话,实际上我们控制的维度从时间就扩展到了时间和空间的两个维度。我们能够有智能网联车的话,这些智能网联车可以自动地去排队,这些自动排队可以极大地减少车辆在交叉路口的延误”。

  车网协同 智助交通

  中国移动研究院首席科学家陈维在会上表示,在标准推动方面,中国移动参加3GPP以及国内的CCSA来推动车联网标准的制定;技术完善方面,对众多关键技术进行横向对标并对其性能进行验证,比如说像QCI、PCS方面,还有广波、多波的技术及5G PC口的直连技术。从运营商来说,这些关键技术最终还是要落地的。在LTE-V2X,C-V2X方面,在芯片、模组、路侧设备相关的产品都还不成熟,是未来需要发展的。V2X商业模式和运营模式尚无清晰答案,中国移动呼吁产业界各方联合起来,共同推动V2X产业的发展。

  据悉,由公安部交通管理科学研究所联合华为、中国移动、中国一汽、奥迪中国和无锡交警支队等单位实施的智能网联汽车智慧出行——安全、高效新体验活动,也在会议期间向论坛嘉宾和无锡市民开放。体验活动以LTE-V技术为基础,通过连接交通信号机、视频监控设施与车辆(V2I)、车辆与车辆(V2V),实现互联互通,将交通信号灯、路口路况、交通管制、施工、事故等信息实时推送给驾乘人员,以保障行车安全和畅通。

  物联网正在开启一个新时代,拥抱物联网才能拥有未来。当前,我国车联网产业进入快速发展阶段,技术创新越加活跃,新型应用蓬勃发展,产业规模不断扩大,相信未来车联网业务势必带来更多的改革与创新。

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